Turbodoładowany problem

Dziś niemal każdy nowoczesny silnik, montowany w nowoczesnych autach, wykorzystuje w swej konstrukcji turbosprężarkę. Z turbosprężarek od lat korzystają silniki wysokoprężne. Ostatnio tworzy się także silniki benzynowe z turbosprężarkami (na przykład niemieckie TSI) albo z bezpośrednim wtryskiem i turbosprężarką (na przykład niemieckie TFSI z grupy Volskwagena). Zastosowanie turbosprężarek powoduje, że mieszanka paliwowo powietrzna jest znacząco bardziej sprężona, dzięki czemu ma większą moc wybuchu, co powoduje, że auto znacznie mniej pali. Do tej pory jedynie silniki wysokoprężne mogły pochwalić się spalaniem na poziomie pięciu litrów na sto kilometrów, ale teraz, dzięki zastosowaniu turbosprężarek, także benzynowe silniki 1.2 TFSI mogą spalać znacznie mniej, niż pięć litrów na setkę. Niestety, nie ma nic za darmo. W perspektywie paru lat większość właścicieli takich aut zapewne trafi do firmy regeneracja turbin Poznań, albowiem turbosprężarki lubią się zacierać. Jest to po prostu wpisane w ich żywot. Wymiana tychże części jest piekielnie droga i regeneracja jest tutaj jedynym sposobem na zaoszczędzenie sporych pieniędzy.